交通运输界也有“黑洞”？有！咱还不怕TA！

4月10日晚

人类史上首张黑洞照片发布

吸引了全世界的关注 

不过

黑洞大概自己也没想到

它的照片很快就被全球网友玩坏了

甜甜圈、小太阳、指环王、

猫眼、花花、蜂窝煤……

一时间

网友开启脑洞

P图大赛正式拉开……

交通君怎能落后？！

直接上图！

成都绕城高速公路天府立交桥夜景（P后）

看到没！

和昨天成都傍晚时分有一拼的晚霞

被灯光包围的环形公路

还有bling-bling的路灯

一张photo让你看到三个“黑洞”

这“黑洞”介么亮，介么美

你还怕吗？

（交通君只怕照不出介么美的照片）

要说到交通运输界

还会遇到啥“黑洞”？

隧道少不了！

大伙儿都晓得

隧道的结构包括

主体建筑物和附属设备两部分

主体建筑物由洞身和洞门组成

隧道“成熟”前

若没有施工光亮

那都是乌漆墨黑的

不仅是黑

还会遇到各种恶劣问题

比如

 巴陕高速米仓山隧道 

洞通时

咱们四川交通人要

穿好防弹衣、防静电服

顶着钢盔，戴上防毒面具

为啥？

因为这里的岩爆很频繁

迸出来石块有大有小

有些速度非常快

所以要戴钢盔，穿防弹衣

因为米仓山内部

瓦斯和硫化氢浓度异常高

容易引燃

所以要穿上防静电服

 雅康高速二郎山特长隧道 

“川藏第一隧”

位于8度高烈度地震区

地质条件极其复杂，灾害多

隧址穿越13条区域性断裂带

存在断层破碎带、岩爆、大变形、

高压突泥突水等不良地质灾害

又比如说

 成都地铁龙泉山隧道 

历经3年

经历千人会战

12个作业面同时施工的全力冲刺

四川交通人终于攻克了

全国首条穿越高瓦斯地层的

轨道交通工程——龙泉山隧道

打通了成都“东进”主动脉

 成都地铁17号线一期工程 

4月9日 

黄石站—市五医院站区间右线隧道

明光站—1号风井区间右线隧道 

同时实现贯通

通洞时

最大直径盾构机首次应用于

富水砂卵石地层掘进施工

被喻为“在流动的沙石堆里钻洞”

一次又一次的隧道洞通

咱们四川交通人取得了

一个又一个创新成果

采用斜井从主洞反向施工

首次创造性提出了利用隧道斜井高差大引水发电的新举措

首次采用超预期抗震设计理念与思路

建立硫化氢有毒气体的分级防护标准

开创在交通行业竖井采用短段掘砌混合作业及单层模筑混凝土的建造新法

创新岩爆烈度与支护刚度相匹配的防治实用技术

首次在洞内设计交通转换带对超长隧道实行分段管养

……

地质条件复杂这块“硬骨头”

四川交通人

凭借着顽强拼搏、坚持不懈的毅力

挥汗如雨、夜以继日的奋斗

啃下来了！

面对隧道这个“黑洞”

四川交通人不怕！

黑洞，其实并不“黑”

只是无法直接观测

就像一些超长隧道

在你行进时

前方的道路只是暂时的黑暗

但周围始终有温柔体贴的“灯姑娘”

陪伴着你

保证来往车辆的行车安全

当然

交通君还要提醒各位

做好这几点

确保您安全顺利穿越“黑洞”

拒绝超速驾驶

拒绝随意、连续、强行变道

拒绝驾驶、乘坐超员、超载车辆

拒绝疲劳、酒后驾驶

拒绝乘坐黑车

……

让我们一起文明出行！

部分来源：川高公司、成都地铁

由四川省交通运输厅整理编辑

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